Руководство по устранению Kawasaki 2024 года • Total Motorcycle

Представляем Kawasaki Eliminator 2024 года…

Плавный и мощный двигатель с параллельными сдвоенными двигателями объемом 451 куб.см и решетчатая рама были разработаны с учетом требований уличной езды. В сочетании с мощным шасси, удобной и внушающей уверенность эргономикой и современными технологиями Eliminator сделает любую поездку в городе или на шоссе приятной.

Совершенно новый Eliminator — это элегантный моторный круизер от Kawasaki, впервые представленный в середине 80-х годов, заново изобретенный под лозунгом «Let the Good Times Roll» для совершенно нового поколения, делающего свое дело по-своему, поэтому они просто катаются. Низкая высота сиденья позволяет водителю оказаться в удобной кабине, а крутящий момент двигателя и легкое шасси обеспечивают плавную поездку в любой пункт назначения.

Eliminator имеет неподвластный времени дизайн, в котором на передний план выдвигается гладкий и низкий элемент, а также создается чрезвычайно уютный мотоцикл, которым могут наслаждаться самые разные гонщики. Eliminator оснащен низким и удобным сиденьем и имеет легкое шасси, что делает эту модель идеальным партнером для катания.

Совершенно новый мотоцикл Kawasaki Eliminator отвечает запросам улиц, его двигатель, рама и подвеска разработаны с учетом удобства для водителя. Совершенно новый Eliminator наверняка нарушит традиции и позволит вам просто кататься.

В дополнение к Eliminator в 2024 году будет добавлен совершенно новый Eliminator SE, который поможет еще больше расширить линейку Eliminator. Eliminator SE добавляет к стандартной модели несколько передовых функций, что делает его идеальной машиной для стильных поездок по улицам.

Бренд Eliminator долгожданно возвращается в модельный ряд мотоциклов Kawasaki в Европе в 2024 году с совершенно новой моделью и концепцией под названием Eliminator с слоганом «Just Ride».

Предлагая еще больше возможностей Kawasaki в европейском классе А2 средней вместимости, новый Eliminator имеет характерный стиль городского круизера, предлагая удобное и низкое сиденье, а также комбинацию 18-дюймовых передних и 16-дюймовых задних колес круизерского типа, опирающихся на совершенно новый решетчатый тип. шасси с параллельным сдвоенным двигателем с впрыском топлива на базе Ninja объемом 451 см3, обеспечивающим высокую производительность на низких оборотах в сочетании с хорошей способностью работать в верхнем диапазоне оборотов.

Как дань уважения предыдущим моделям Eliminator, машина 2024 года имеет хвостовое оперение, отражающее наследие семейства брендов, а сдвоенные задние амортизаторы придают облику «традиционное и современное». Предлагая естественную и расслабленную посадку при езде и задуманную для удобства пассажиров, водитель Eliminator может положиться на полностью цифровые приборы, а также на желанное включение вспомогательного и проскальзывающего сцепления.

Сосредоточив внимание на том, что Kawasaki называет своим «горизонтальным» подходом к дизайну, вскоре будет представлена ​​полная спецификация Eliminator 2024 года – наряду со многими оригинальными аксессуарами – но были подтверждены два варианта цвета; первый вариант — Metallic Flat Spark Black, а второй — Metallic Matte Carbon Grey с Flat Ebony.

Говорят, что лучшие вещи достаются тем, кто ждет, поэтому потенциальным клиентам Eliminator нужно еще немного задержать дыхание, чтобы раскрыть все факты об этом долгожданном пополнении в линейке круизеров Kawasaki. Eliminator будет доступен с января 2024 года по ориентировочной цене от 6600 до 6800 фунтов стерлингов.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Параллельный сдвоенный двигатель Eliminator использует ту же платформу, что и проверенный спортивный мотоцикл Ninja 400, но имеет ход поршня на 6,8 мм длиннее, что увеличивает рабочий объем и помогает создать сильный крутящий момент на низких оборотах, что значительно улучшает управляемость на низких скоростях и обеспечивает расслабление и удовольствие. машина.

Большие 32-миллиметровые дроссельные заслонки обеспечивают обильный поток воздуха для обеспечения высокой производительности, а клапаны овальной формы позволяют их закрытому положению располагаться под углом, что способствует более быстрому отклику дроссельной заслонки. Форсунки с мелким распылением способствуют повышению общей эффективности сгорания и расположены близко к впускным отверстиям, что обеспечивает плавный и линейный отклик дроссельной заслонки.